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| Vers le vélo républicain (Commerce et economie ) |
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| Indépendamment de la défaite que, pour son inaction, le pouvoir devait normalement recevoir à l’occasion des élections régionales et de l’insupportable intervention de l’Etat crypto-socialiste dans l’affaire " Sanofi-Aventis ", l’événement récent est la décision arbitraire de ce pouvoir au sujet des déplacements en vélo. Le bonhomme Raffarin a décidé se son propre chef que d’ici 2010, les déplacements en vélo dans les villes passeraient de 5 à 10 % et affirme de la sorte une nouvelle fois son idéologie dirigiste.
Pour ce pouvoir abusif, la France, ô malheur, ne compte que 5 vélos pour cent habitants, les Pays-Bas en ayant 8,3. C’est un fait qu’en sortant de la gare d’Amsterdam il n’est pas possible de ne pas apercevoir des " 8,3 " vélos parqués sagement devant la gare ou circulant partout le long des canaux d’une façon tout-à-fait charmante.
La corruption des élus et fonctionnaires étant la " petite reine " indiscutable de la République Fromagère, y-a-t-il eu des billets qui sont passés dans des mains avides pour qu’un objectif nouveau et extravagant soit proposé urbi et orbi ? Nous ne saurions évidemment nourrir de si vilaines pensées.
Le plus certain est que, parallèlement à la défaite à laquelle il s’attendait, le pouvoir se raccroche où il peut espérant grappiller des sondages favorables deci-delà chez les écolos.
Dans une France qui s’écroule de tous côtés, une mission interministérielle a donc été créée de toute urgence à l’effet d’encourager le vélo. Il est même prévu un " Monsieur vélo " : nous avons souvent signalé la mode des " beaux Messieurs " ; rien ne pouvant jamais marcher dans le cirque socialo-étatique avec ses multiples usines à gaz enchevêtrées et contradictoires, il arrive que de temps en temps pour en sortir et au gré de l’humeur du moment il est créé un " Monsieur machin-chouêt " pour résoudre tel problème ; il ne résout évidemment rien étant générateur pas sa seule présence de nouveaux désordres.
Remarquons respectueusement que cette nomination d’un " Monsieur ", terminologie pourtant courante dans les bouches les plus augustes, est contraire à la chimère officielle de la parité et tomberait facilement sous l’horrible accusation de racisme au nom de laquelle est exclue une immense partie de la population française. Il y aurait donc lieu à notre humble avis et pour respecter la parité de nommer deux personnes : un " Monsieur vélo " et une " Madame vélo " qui seraient solidairement irresponsables et non coupables, ceci sur leur tandem.
Ces folies vont servir de base comme toute structure nouvelle à des enrichissements mémorables dans les cercles étatiques et, sans doute, à un déluge de réglementations nouvelles.
Côté enrichissement, il y aura un problème que nous signalons à toutes fins utiles. La voiture de fonction avec chauffeur est l’une des modalités les plus appréciées d’enrichissement de ces personnages multiples (les " Hifis ") non seulement pour son incroyable commodité mais aussi pour le prestige qu’elle dégage dans son silencieux sillage ; la région Nord-Pas-de-Calais ruine fort proprement ses habitants avec ses 80 voitures de fonctions, signes extérieurs et convoités de richesse ! L’avantage reçu et, même évalué modestement à 100 000 euros par an, est affranchi des impôts et charges qui sont bons pour nous autres, pauvres " moujiks " ; une multiplication par deux nous paraît rendre assez bien compte de cette heureuse circonstance et nous voici donc à 200 000 euros par an.
Pour le futur président de la mission interministérielle ou le très chanceux " Monsieur vélo " la difficulté existentielle va être grande : acceptera-t-il un vélo ou un tandem de fonction ce qui serait, avouons-le, une première mondiale ? Ses camarades et complices de rapine étatique en riraient pour longtemps dans leur for intérieur !
Bien entendu, il faudra des moyens financiers lourds de futures menaces fiscales.
C’est justement que l’on apprend à cette occasion qu’il existe déjà un " comité de suivi de la politique du vélo en France ". La politique industrielle a détruit l’industrie, idem pour la ville, idem pour la culture et donc pour le vélo.
Si le vélo ne roule pas assez, c’est bien ainsi à cause de ce comité et la calamité est là car on nous dit que nous n’avons pas les " 8,3 " vélos. C’est l’illustration du principe des calamités que j’ai défini par ailleurs. Les Hifis ont créé, par action ou par omission de ce comité, une première calamité qui est l’absence relative des vélos et ils en créent une deuxième, dans la personne de ce Monsieur, pour corriger soi-disant la première.
Pour excuser le comité, le pouvoir déclare officiellement que son insuccès vient de ce " qu’il n’a pas de secrétariat ni de budget propre ". Nous voilà donc bien parvenus aux dépenses et aux impôts qu’elles impliquent. A quand l’Agence interministérielle ou le sous-secrétariat d’Etat rêves de tous les élus et qui sont l’objectif suprême des Hifis, élus ou fonctionnaires ?
Il restera aux amateurs de vélo que nous sommes tous d’en faire avec les quelques sous que nous laisse le pouvoir crypto-socialiste et à rêver sur ces merveilleuses machines à la spirale des dettes publiques qui va continuer à s’envoler au plus haut dans le ciel jusqu’au moment où elle éclatera comme une splendide bulle de savon
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| Michel de Poncins |
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